今年国庆本打算叫上几个同学一起去西北自驾游玩，结果有的回家了，有的去参加婚礼了，有的宅在家不想出来，于是就只能一个人去玩了。8月底决定走大环线，总共8天时间。经典大环线是从西宁出发，逆时针转一圈回到西宁。不过看了一下租车价格，西宁比兰州贵不少，所以最终决定从兰州出发。下面是经典大环线路线图：
9月初订好了机票和酒店，然后在一嗨租车兰州中川机场租了辆大众捷达，到那里后给免费升级成了大众速腾，感觉还不错。下面是每天的行程表，想走大环线的朋友可以参考一下。
2019-10-02
10月2号从上海出发，下午1点半左右到达兰州中川机场，取完行李给一嗨的工作人员打电话，10分钟左右就到了。到达一嗨店后才发现从机场下客点到一嗨租车店里其实不到一公里，很快办完租车手续，然后就准备去第一站西宁。
取完车大概是下午2点半，那时候还没有吃饭，于是就想先去肯德基吃一点。打开地图发现，这方圆几十里都没有肯德基。只有兰州市区有肯德基，要吃只能去市区吃。而从机场到西宁也要经过兰州市区，所以就直奔兰州市区的一家肯德基去了。不过开到了那里没有找到停车的地方，所以就在路边的一家小店随便吃了点，吃完后买了几瓶饮料就上路了。
从兰州市区到西宁大概200公里，走京藏高速需要花费3个小时。由于很久没有开车了，所以第一次上路还是有点紧张。当时是下午，我向西开，阳光正好透过前挡风玻璃直射眼睛，再加上刚吃完饭，有点打盹。所以我想换到第二车道，慢点开，看了一下右后视镜，没有车，打灯准备右转。刚转了一点，眼睛向右一瞥，突然发现我右后方有一辆车快速驶来，本能地向左打方向盘，然后就感觉车轮飞起来了，车身猛烈地晃了一下，然后我又回正方向，重新回到最左侧车道，稳住了。幸好是小车，要是suv可能就翻车了。也幸好当时最左侧车道后面没车，否则撞上了也有很大概率翻车。经过这一下刺激，马上不打盹了，神经紧崩地开到了西宁。
晚上住的是西宁漫菲尔精品艺术酒店，环境挺不错的，价格也不贵，后来才发现这个是整个行程中住宿环境最好的酒店，到了西边，住宿环境都比较差。
2019-10-03
第二天一早出发去塔尔寺，离西宁市区不远，不过还是开了1个小时才到。到了停车场走了很远才到售票处，然后还要坐景区的车才能到寺庙，感觉价格也比较高，所以就没有进去，打算直接去青海湖。开了一段时间后手机就没有信号了，无法使用导航，周边都是大山，后来才知道这是扎哈公路。
当时天下着小雨，雾濛濛的，虽然同向只有一条车道，但有不少车辆停在路基上，人们都在路边拍照。这情景让我突然想到王维的那首《山居秋暝》：
空山新雨后，天气晚来秋。
明月松间照，清泉石上流。
竹喧归浣女，莲动下渔舟。
随意春芳歇，王孙自可留。
我想没有比 "空山新雨后，天气晚来秋"更合适的句子来形容当时的情景了。附2张照片：
下午天气变晴了，沿着一望无际的公路迎着太阳前进，心情也变得开阔起来。可惜没有同伴，无法拍下行驶中的景色，只能期待着后面还有机会再去。
由于中途停车好几次，所以大概下午3点钟才到青海湖。那个时候感觉非常疲惫，根本没有精力再逛青海湖了，所以也没有买票进去，就在外面看了看，然后回旅馆休息了。旅馆就在青海湖二郎剑景区对面，环境很简陋，床很硬，没有热水器，用热水需要用热水壶自己烧，当然也没有空调，里面很冷，就相当于农家乐吧。当然就这环境也要300多块钱，听老板说要是七八月来，我住的这个房间要500多块钱。
2019-10-04
早上9点多出发，目的地是大柴旦，中间去茶卡盐湖玩一下，全程550公里，感觉压力很大。从青海湖二郎剑景区到茶卡盐湖景区全程共150公里，开车2个半小时左右。中午12点到了茶卡盐湖，顾不得休息，买票后去观光塔看了看，然后就坐小火车去湖心了。不得不说，这是整个行程里面最美的景区。放两张图大家感受一下：
说是中国最干净的地方也不为过。不过因为下午还要开400公里，而我不敢在晚上开车（有点夜盲），尤其是高速，所以只在湖心玩了不到2个小时就出来了。还是坐小火车回去，走到停车场后人已经很累了，不过没法休息。我知道我必须得在天黑前开到大柴旦，否则晚上开车危险会大大增加。于是下午3点从茶卡盐湖出发，晚上7点到达大柴旦。由于大柴旦的经度与北京相比大概差了2个时区的经度，所以北京时间晚7点的时候，大柴旦天还没黑。
在这400公里的路上，车辆比较少，加上我有点担心不能在天黑前赶到大柴旦，所以开得比较快，一路上基本见车就超，开到后面就是我一辆车在孤独地奔跑，那场景有点西部片的味道。由于这段路基本没有测速，所以这也是我整个行程中开得最快，最爽一段路。不过回来后还是有点后怕，万一当时路上爆胎，以我当时的车速，可能就没命了。附一张当时高德的车速统计截图：
2019-10-05
早上从大柴旦出发，先去了店老板推荐的翡翠湖。那里现在还比较原始，没有开发成景区，当然也就不需要门票。湖边有些许芦苇，早上很冷，显得清凉凉地。湖很大，远处是群山，给人一种平静壮阔的感觉。不过我没有停留多长时间，而是直奔阳关景区。
大柴旦到阳关景区不过300公里，可是这一段路却开了近6个小时。中间有一段路在整修，只留出一条勉强能够通过的路。路面被履带压过，到处是坑，我只能以20km/h的速度通过。开过这一段大概5公里左右的路后，我感觉非常累，就找了个空地停车休息，睡了差不多一个小时。休息完了继续赶路，中间又经过一个公安检查站，所有车辆都要停车接受检查。后面又经过一条长达40公里的连续下坡路段，大概在下午3点左右才到达阳关景区。
阳关景区游客不多，大概一百人左右，买完票进去很快就坐车到了阳关遗址。所谓遗址，其实就是沙漠。放眼望去，四周全是沙漠，一望无际。突然想到苏轼《前赤壁赋》中的一名：“寄蜉蝣于天地，渺沧海之一粟”。上学的时候根本体会不到这种感觉——那时候满是希望，觉得自己能改变社会，改变国家。被社会教育后才体会到自己的渺小和无力。
我没有在阳关停留多久，大概4点半就起身前往敦煌。敦煌是一个小县城，但是有飞机场。开车进去感觉城市里交通很混乱，三轮车非常多，一不留神就有一辆三轮突然从路边冲出来。好多路口也没有红绿灯，全凭眼力开车。由于第二天还要开600公里，所以我就吃了份馄饨就回民宿睡觉了。
2019-10-06
早上从敦煌出发，开了近350公里左右到达嘉峪关景区。那个时候已经是下午1点多了。我本来计划当天晚上到张掖，7号去祁连，然后8号到西宁。幸好吃饭的时候遇到了一个青海的司机，告诉我祁连突降大雪，高速上几千辆车被困在原地。于是我取消了原定计划，7号在张掖丹霞景区玩一天，然后8号开一天到达兰州。
吃完饭差不多是下午2点了。前面开车到嘉峪关景区花了4个多小时，人非常累，感觉玩不动了。但是又想来都来了，还是去里面逛逛吧。嘉峪关景区门票100多钱，里面就是一些城楼，感觉不值这个价。出来的时候要经过一条商业街，感觉景区把全部心思都用在如何赚更多的钱上面了。
出来后感觉更累了，不过路线酒店都是提前定好的，所以我必须得赶到下一站。于是强打着精神开了250多公里到了张掖。
2019-10-07
早上从张掖市中心开车大概40公里就到了七彩丹霞景区。门票70块钱左右，玩完后感觉很值。丹霞景区里面有很多特色地貌，都是自然形成的景观，第一次见到还是非常震撼的。玩了大概4个小时吧，下午去张掖的一个忘了叫什么名字的公园待了一会儿。
2019-10-08->2019-10-09
8号一天都在开车，从张掖到兰州中川机场总共450公里，我开了一天。中间休息了好几次，感觉特别困。下午5点左右才到机场附近的酒店。9号早上开车到一嗨租车那里还完车就飞回了上海。
事后感觉整个行程还是太赶了。8天总共开了2600公里。不算最后一天还车，平均每天近400公里的路程。中途还要去景区游玩，每天都有疲于奔命的感觉。不过茶卡盐湖和西北公路本身的景色很漂亮，算是不虚此行吧。… Read the rest