3月31號，去大江東考場練習科目三，包括自己在內一共五個學員，早上七點半就到場地了，那時候還沒有多少人。我是第四個上車的，那時大約到九點了。我前面那個女學員不知是因為剎車太急還是轉向燈沒開的問題，被教練逮到機會一頓辱罵，說什麼沒帶腦子，說了多少次還記不住，之後都是很難聽的話。中間我曾想制止和反擊教練，不過轉念一想，我若是替她鳴不平，教練肯定會說跟我在罵她，跟你沒關係什麼的。於是，我決定等待。到我了，上車掛一檔的時候，感覺這車的檔位和上次開的車的檔位手感不太一樣，於是重掛了幾次，又問教練是不是掛對了。教練這時開噴了，說你問什麼，叫你不要問，聽着就行了，接着又開始了他的習慣性辱罵。沒等他說完，我就以兩倍的音量回擊他。他先是怔了一下，應該是沒想到會有學員反駁他，接着跟我吵。不過明顯語氣減弱了許多，說什麼這樣是為你們好，讓你們記住云云。同車的學員也都勸我，少說兩句，教練也是為你好之類的。

之後的練車，教練收斂了很多。一直到晚上回去，也沒有罵過一句。不過，下午練車的間隙，那個女學員跟我說，你還是不要這樣做的好，這樣對你沒好處的。我們不過是想拿一個駕照，之後可能永遠都不會跟這教練有交集，遇到教練發火就忍忍吧。還有一個女學員也對我說，教練罵你是為你好，你好好聽着做對了就行了，為什麼要跟教練吵呢。

從她們的話中，我聽出了兩個觀點。一個是，我們的目的是拿到駕照，為了達到這個目的，我們可以暫時忍受自己的權利（這裡是人格尊嚴）受到侵害。一個是，教練罵你是為你好。

第一個，其實是怕反擊教練的辱罵會給自己後續的練習和考試帶來麻煩。如果教練因此減少你的學習時間，故意不指出你的錯誤，後面考試你就很可能無法通過。所以她選擇了忍。然而，這種擔心是多餘的。一方面，現在學車都有學時規定，教練很難減少你的學習時間。另一方面，達到科目三的考試要求並不需要花很多時間。教練如果故意給你設置障礙讓你無法通過考試，那麼不僅你要花費額外的金錢和時間，他也一樣。這對誰都沒有好處。所以，邏輯上我們並不需要擔心什麼。那麼，仍然忍氣吞聲，可能是另外一種原因。

我覺得這大概可以歸為中國的「忍」文化。《論語》中有「小不忍，則亂大謀」，《左傳》中有「一慚不忍，而終身慚乎」，名言中有「忍一時風平浪靜，退一步海闊天空」。統治中國兩千多年的儒家文化處處都在教導人們要忍，要逆來順受。這種思想經過長期宣教，早已深深植入了國人的頭腦中。於是，無論發生了什麼侵害他們權益的事情，只要沒有危及他們的生命，他們便可以睜一隻眼閉一隻眼，默默忍受，從不反抗。不但自己不反抗，反而對那些敢於反抗的人投以冷漠的、不解的、嘲笑的目光。時間久了，甚至會把一切侵犯自己權益的事情看成理所當然，連內心的那一點憤怒之情都消失了。

想起了龍應台的《中國人，你為什麼不生氣》。她說：「不要以為你是大學教授，所以做研究比較重要；不要以為你是殺豬的，所以沒有人會聽你的話；也不要以為你是學生，不夠資格管社會的事。你今天不生氣，不站出來說話，明天你——還有我，還有你我的下一代，就要成為沉默的犧牲者、受害人！」。對於學車這件事來說，你自己不去反抗，除了自己要遭受教練的辱罵之外，還會助長教練的囂張氣焰，讓他毫無忌憚地繼續侵害更多的學員的權益。而更可悲的是，自己不反抗還要去勸說爭取自己權益的人放棄反抗。我想弱者之所以成為弱者，除了天生的因素之外，自己的懦弱和奴性也必然佔了很大一部分。

第二個，教練罵你是為你好，和「棍棒底下出孝子」這種觀點一樣荒謬和不可思議。教練指出你操作的錯誤是一回事，侮辱你是另外一回事。對於前者，作為學員當然要虛心接受、改正錯誤。對於後者，仍然認為教練是為你好，大概是逆來順受習慣了吧。

最後想談談為什麼駕校教練大都喜歡罵人。我覺得並不是他們有多壞，喜歡罵人只是因為他們素質低下。駕校教練處於整個駕考利益鏈條的最底端，稍微有點本事的人肯定是不會去做的，大部分是一群沒什麼文化的小混混。也許他們平時受到了很多壓迫，生活不如意，現在做起了教練，也算一個小頭目，正好把平時的怒氣撒到學員身上。學員因為有求於教練，往往會選擇沉默，這讓他們更加肆無忌憚。

學車只是一件很小的事，我想，人，尤其是底層的人，在這短暫的一生中，會遇到很多比教練辱罵你更為嚴重的侵犯自己權益的事。你當然可以選擇逆來順受，做一個沉默的大多數，然後不停地報怨，或者一聲不吭，代價則是讓自己和自己的後代永遠生活在這樣的環境中。或者，你選擇站出來發聲，反擊那些那些侵犯你權益的人和事。也許你最後並沒有改變什麼，但這社會卻因為你的存在而多了一點進步的希望。而希望，是可以傳遞的。